AGV ya go lalela .

Moabi wa gago wa go eta pele wa go lalela AGV .

Shenzhen Skybridge Technology Co., Ltd. e bjetšwego ke Casun Intelligent Robotics (e lego setšhaba{2}}maemo a kgethegilego, a raraganego, le a boitlhamelo "e nyenyane" kgwebo), ke khamphani ya theknolotši ya godimo{3}}diroboto tša sellathekeng tša diintasteri tša AGV/AMR. SkyBridge ke sehlahiswa mola koahela AGV / AMRs le makenete, QR khoutu ya, slam, le laser navigation, ha tsamaiso ea eona ea taolo e bohlale e nolofalletsa sefapano-brand, multi-Mohlala tshebedisano le bohlale tsela moralo, taolo ya sephethephethe, le sebele{7}}nako ho baya leitlho, ho holetsa tlhahiso tenyetsehang.

Ke ka baka la’ng o re kgetha?

Maitemogelo a go huma .

Go tšea mengwaga ye 18 ya bokgoni bja intasteri le rekoto ye e hlatsetšwego ya diprotšeke tše di atlegilego tša go feta 3,000 lefaseng ka bophara, Casun Intelligent e tliša ditharollo tše di ka botwago le tša boitlhamelo.

Bokgoni bja tšweletšo .

Khamphani e šomiša makala a ka gae a go feta a 30 gomme e hlokomela go ba gona ga maano ka Borwabohlabela bja Asia le dilete tše dingwe tša boditšhabatšhaba ka diofisi tša ka mo nageng le ditheo tša balekane.

Theknolotši ya maemo a godimo .

E logagane le maemo a intasteri le go agwa godimo ga mohlwaela wa botekgeniki wo o godilego wa CaSun, khamphani e fana ka mafelelo a feletšego a-go-ditirelo tša mafelelo tšeo di akaretšago tlhamo, phethagatšo, le tshepedišo & tlhokomelo.

Mmaraka o sephara .

Mešomo ya Casun Intelligent e akaretša mebaraka ya lefase ka bophara ya go feta ye 50, yeo e thekgwago ke netweke ya makala a go feta a 30 go ralala le China le go hloma ditirišano ka Borwabohlabela bja Asia le ka ntle ga yona.

Ditlhaloso tša go lalela AGV .

Mmotlolo	R1-11B
Tekanyo ya tekanyo .	L1450 * W420 * H290 (MM) .
Max Mojaro wa Mohola .	500kg / 1000kg .
Boima	200kg .
Radius ya go fetoga .	650mm .
Mokgwa wa go Sepelasepela .	Go sepela ka makenete .
Go nepagala ga go sepela ka sekepe .	±10mm .
Go nepagala ga go emiša .	±10mm .
Tlhahlo ya go Sepela .	Pele , Retologela ka go le letshadi le ka go le letona .
Mokgwa wa go otlela .	Go otlela ka phapano .
Go akgofiša .	0.2m/s²
Max Lebelo la go sepela .	45m/motsotsong o ts'owe .
Max bokgoni bja go namela .	Ka tlase ga goba go lekana le 3℃.
Mohuta wa betri .	Betri ya Lithium .
Mokgwa wa go tjhaja .	Go tjhaja ka lehlakoreng / go tjhaja fase .
Nako ya go tjhaja .	Nako ya go tjhaja ka morago ga go ntšha ka botlalo ka fase ga goba go lekana le 1h .
Kgotlelelo e lekanyeditšwego .	8H
Mokgwa wa kgokagano .	Rf / W i f i / 5g .
Temošo ya Polokego .	●Temošo ya Seetša ●Kgašo ya Lentšu .
Lefelo la go kwa le le bolokegilego la go kwa .	Ka fase ga goba go lekana le 3M yeo e fetošegago .
Tšhireletšo ya Polokego .	●Obstacle phumano kutlo pele .
	●Mechanical anti-Tlhamo ya thulano .
	●Emergency Stop Switch .
Thempheretšha ya go šoma .	-10 tekanyo ~ 45 tekanyo e .
Tikologo ya Mošomo .	Ga go na lerole, ga go na dikgase tše di tukago / tše di thuthupago / tše di bolago .

Mehuta ya go lalela AGV .

Navigation ya makenete e lalelago AGV .
Magnetic navigation lurking AGV ke makenete-Tlhahlo ya Underride Traction AGV. E sepelasepela ka theipi ya makenete yeo e hlomilwego mabatong, e tliša bokgoni bja ditshenyagalelo, go botega mo go phagamego le mehola ya go tsenywa tirišong ka lebelo.

Lalela AGV bakeng sa Warehouse .
Lalela AGV bakeng sa Warehouse ke koloi e hlahlago ya go itiriša (AGV) yeo e hlametšwego dinamelwa tša didirišwa tše di itirišago tikologong ya polokelo. Bjalo ka koloi ya go goga ya underride, e goga ka go iketla dikoloyana tša dilo tše di bonagalago go tšwa mafelong a polokelo go ya go mela ya tšweletšo, e tšea legato la go swara ka seatla.

Lalela AGV bakeng sa koloi le dikarolo .
Lalela AGV bakeng sa koloi le likarolo ke unidirectional underride goga agv. Ka dikarolo tša dikoloi dithulaganyo, e maneuvers ka fase ga dikoloyana tša didirišwa go goga barwadi – go iša dikarolo tše di fapanego go mela ya tšweletšo mola e kgokaganya dikgato tša tšweletšo.

AGV ya go lalela 2000kg .
AGV 2000kg yeo e lalelago ke boima bja go goga bja go goga ka gare ga unidirectional ka go sepela ka go sepela ka tsela ye boima ka go sepela ka makenete. E swara merwalo ya moputso go fihla go 2000kg, go kgontšha dinamelwa tša go itiriša tša bajari ba boima go ralala le dithuto/mabato. Ka go šomiša dithipa tša go goga tša go itiriša, e kopanya/go se na couples go tšwa go dikoloyana tša dilo tše di bonagalago bakeng sa kabo ye kgolo{5}}ntho.

Mešomo ya go lalela AGV .

Ditiro tša go swara ka bokgoni di ka dirwa .

Ka kopanyo ya AGV tšoara roboto le thepa e meng, pele cumbersome tshwaro mosebetsi ka hlokomela ke AGV roboto, e leng haholo ntlafatsa bokgoni ba dithulaganyo tshwaro fekthering, pholosa e ngata mosebetsi bakeng sa kgwebo, le haholo ntlafatsa boemo ba ho itirisang ea kgwebo.

Kgokaganyo ya kgauswi le mola wa tšweletšo .

Ka tshebetso ya tlhahiso, thepa e tala, semi{0}}qetellong dihlahiswa, le dihlahiswa qetile hangata di tsamaisa ntlha-ho -ntlha, e behang ditlhoko tse phahameng ka tšebelisano pakeng tsa AGV tšoara liroboto le mola tlhahiso. Ditirišong tše di šomago, ga se gwa swanela go ba le fela kabo ye e itšego ya dikgao tša nako, eupša gape le dinyakwa tša godimo tša go fetša nako ya dinamelwa.

E rulaganyeditšwe dikgwebo .

Maemo a tšweletšo a dikgwebo tše di fapanego a fapana kudu, e lego seo se nyakago gore leano la AGV le rulaganywe go ya ka tshepedišo ya tšweletšo ya kgwebo, lefelo la tšweletšo la maleba goba tikologo ya go beakanya, le dimelo tša tshepedišo ya setšweletšwa.

Ditlhahlo tša tšhomišo ye e bolokegilego ya go lalela AGV .

Boloka ditsela tša go sepela di hlakile.
Ye ke taba ya polokego le ya bokgoni. Di-AGV di diriša disensara bakeng sa go utolla mapheko ge di dutše di otlela ditsela tša tšona. Seo se boletšwe, go se tloše ditlakala le mapheko tseleng ga go šome gabotse e bile go ka ba kotsi bakeng sa didirišwa tša gago le sehlopha sa gago.

Le ka mohla o se ke wa sepela ka go lebanya pele ga AGV tseleng ya yona ya leeto.
Le ge di-AGV di na le ditharollo tša polokego, ka mehla ke mokgwa wo mokaone go dula ka ntle ga ditsela tša tšona ge di le tseleng ya tšona.

Ka mehla dumelela AGVs tokelo ya tsela.
Di-AGV di latela mešomo ya tšona ya go itiriša letšatši ka moka, ka fao a di dire seo ba swanetšego go se dira le go ba fa tokelo ya tsela nakong ya ditiro tša letšatši le letšatši go godiša bokgoni bja bona.

Kamehla lula ka ntle ho "kotsi zone".
Molao wo o swara nnete go lori efe goba efe ya go phagamiša, ka fao go ba gona ke nnete go di-AGV le tšona. Ge AGV e swara morwalo, o tla dula o nyaka go sepela ka tsela ya go sepela ka tsela ya go sepela le mafelo a kotsi ao a dikologilego.

Dilo tše di phagamišitšwego di ka se lemogwe.
Le ge ditshepedišo tša polokego le di-scanner tša laser tšeo di lego gona go di-AGV di nea tshepedišo e ka botwago le go utolla dilo, di ka no se lemoše dilo tšeo di phagamišitšwego godimo go tšwa fase. Ka fao, go bohlokwa kudu gore dilo tše di phagamišitšwego di bolokwe ka ntle ga tsela ya di-AGV.

Melemo ya rona ya Tshebeletso .

Pre-Thekiso .

Product Consulting: Mošomo wa Setšweletšwa sa Kakaretšo/Tlwaelo.
Peakanyo ya Setšweletšwa: Dinyakišišo tša Sebaka, Moralo wa Sekema, Peakanyo ya Tshepedišo.
Moralo wa tsamaiso: tsamaiso, moralo wa mochine.

Thekišo

Sehlahiswa tlwaetso: tlhahiso pelehi.
Tlhabollo ya Tshepedišo: Go tsenywa tirišong ga tlhabollo ya softwere.
Tlhomamiso: Software le hardware deployment.

Ka morago ga thekišo .

Tlhahlo: Tlhahlo ya Tlhokomelo ya Setšweletšwa/Tshepedišo.
Ditirelo tša go šoma: Taolo ya Diroboto tša Sellathekeng.
Tirelo ya Tlhokomelo: Diiri tše 7*Diiri tše 24 Tirelo ya Badiriši.

Dipehelo tsa Tefo .

TT ka 30% ya tefo ya pele, 70%Pele ga thomelo.

Paypal goba West Union le yona e amogela.

Go Paka & Dinamelwa .

productcate-1107-377

productcate-920-515

FAQ .

Q: Na dikoloi tše di hlahlago ka go itiriša(AGV) di lokile bakeng sa lefelo la gago la polokelo?

A: Dikoloi tše di hlahlago tše di itirišago(AGV) di fa bokgoni bjo bogolo le dipoelo tša tšweletšo tikologong ya polokelo. Lega go le bjalo, e ka no se be kgetho e nepagetšego bakeng sa tshepedišo e nngwe le e nngwe.

Q: Lebelo la polokego la AGV ke lefe?

A: Ka go tlhaolega palo e kahodimodimo lebelo la AGVS kapa AMRS ke 2 m / sec. Lefaseng la go itiriša la dikoloi tše di hlahlago ka go itiriša, go sepetša ditlhohlo tša mafahla tša go hlokomela lebelo le go netefatša gore polokego ke mošomo wo o raraganego.

Q: Di-AGV di matlafatšwa bjang?

A: AGVs ka matlafatsoa ke dibetri, tse rechargeable.

Q: Na di-AGV di ka kopanywa le ditshepedišo tše dingwe tša go itiriša?

A: Ee, di-AGV di ka kopanywa le ditshepedišo tše dingwe tša go itiriša tša go swana le ditshepedišo tša taolo ya polokelo goba ditshepedišo tša go sepetša.

Q: Go thwe’ng ka tirelo ya gago ya ka morago ga ge e be e le ka morago ga ge e be e le ka morago ga ge e ka ba?

A: Re na le sehlopha sa rona sa moenjiniere sa litsebi mme re ka fana ka tšehetso tsa botekgeniki ka puisano ya inthanete. Ka gare ga diiri tše 24 thekgo ya setegeniki ka imeile, go leletša mogala bjalobjalo.

Q: Re ka kgonthišiša bjang ka boleng bja motšhene ka morago ga go bea taelo?

A: Re tla beha ditekanyetos tsohle hantle ho ea ka litlhoko tsa hao. Pele ga go romelwa, re tla hlahloba go tsepama le go go romela bidio ya go dira diteko go fihlela o kgotsofatša.

Find professional lurking AGV bahlahisi le bafepedi China mona! Hle ikwe o lokologile go reka boleng bja godimo bja go lalela AGV yeo e dirilwego ka China mo go tšwa feketoring ya rena. Tirelo e botse le theko e kwagalago di a hwetšagala.